بر اساس این تفاهم نامه ، خط ریلی جدید قرار است منطقه ویژه اقتصادی گرمسار را به شبکه سراسری راه‌آهن متصل کند و همچنین توسعه خطوط ریلی درون‌منطقه‌ای را تسهیل نماید. طول خط صنعتی و تجاری اصلی ۴ کیلومتر و انشعابات داخلی منطقه حدود ۳ کیلومتر برآورد شده است. پیش‌بینی می‌شود این طرح در مدت زمان کوتاه ۳ ماهه به بهره‌برداری برسد.

کاهش هزینه‌های لجستیک و توسعه هاب شرق کشور

فرشاد مقیمی رئیس هیئت عامل ایدرو در این مراسم با تأکید بر جایگاه راه‌آهن به عنوان یکی از شرکای اصلی صنعت، گفت: اتصال مراکز صنعتی و تجاری به شبکه ریلی، منجر به کاهش هزینه‌های لجستیک خواهد شد.

وی افزود: ایدرو آمادگی دارد تا پیرو تفاهم‌های گذشته میان وزارت صمت و راه‌آهن، همکاری‌های خود را در حوزه‌های مختلف توسعه دهد.

مقیمی همچنین با اشاره به اهمیت منطقه ویژه اقتصادی گرمسار در شرق استان تهران و استان سمنان، اعلام کرد: مجوز ایجاد هاب لجستیک برای منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به عنوان هاب لجستیک شرق کشور صادر شده است.

تحقق تکالیف برنامه هفتم توسعه جبار علی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی نیز در این مراسم ، بر هم‌افزایی میان بخش صنعت و حمل‌ونقل ریلی و ریل‌پایه شدن مناطق ویژه اقتصادی و آزاد تأکید کرد.

وی با اشاره به تکالیف برنامه هفتم توسعه مبنی بر احداث سالانه ۸۰ کیلومتر خطوط فرعی، اظهار داشت: این هدف در دو سال اول برنامه هفتم توسعه، ۱۰۰ درصد محقق شده است.

ذاکری همچنین بر اهمیت مقوله صادرات و توسعه ایستگاه‌های راه‌آهن در مبادی مرزی کشور تأکید کرد.

در این جلسه، سید مصطفی داودی، معاون فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن، و محسن اتابکی، مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار (از شرکت‌های تابعه ایدرو)، گزارش‌هایی از وضعیت و جزئیات این طرح ارائه کردند.