وي در خصوص سهم متروي تهران و حومه در كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي گفت: امروزه بیش از سه چهارم نیاز انرژی دنیا از منابع سوخت های فسیلی شامل نفت، بنزین و گاز تامین مي شود كه آلاينده هاي حاصل از آن سبب افزایش آلودگی هوا و گرم شدن زمین شده اند. اهميت كاهش استفاده از سوخت هاي فسيلي يك دغدغه جهاني است چرا كه براساس گزارش رسمی سازمان بهداشت جهانی، از هر ١٠نفر در دنیا فقط یک نفر به هوای سالم دسترسی دارد وآلودگي هوا چهارمین عامل خطر براي سلامت انسان ها در کل دنیا به شمار می‌رود. در اين ميان استفاده از مترو به عنوان تنها وسيله حمل و نقل عمومي درون شهري پاك مي تواند صرفه جويي بسياري در مصرف سوخت هاي فسيلي داشته باشد كه اين امر تاثير زيادي در كاهش آلودگي هوا دارد.

مديرعامل شركت بهره برداري متروي تهران و حومه خاطر نشان كرد: آمارها نشان مي دهند كه استفاده از متروي تهران و حومه تنها در شش ماه نخست سال 97 باعث شده است تا در مصرف 195 ميليون ليتر بنزين و 19 ميليون ليتر گازوئيل صرفه جويي شود و اين ميزان صرفه جويي در مجموع سفرهايي كه از ابتداي بهره برداري از متروي تهران و حومه تا پايان آذر ماه سال 1397 در اين ناوگان انجام شده است به رقم 4هزار و 968 ميليون ليتر در مصرف بنزين و 497 ميليون ليتر در مصرف گازوئيل مي رسد.

به گفته مهندس نوبخت انجام سفرهاي شهري با متروي تهران و حومه در نه ماه نخست سال 1397 باعث شده تا 810 هزار تن گاز Co2 وارد هواي تهران نشود، ضمن آنكه سفرهاي انجام شده با متروي تهران و حومه در اين مدت مانع از انتشار 113 هزار تن گازهايCo ، NOX، So2، PM10و  HCشده است. وي در اين خصوص افزود: شركت بهره برداري متروي تهران و حومه براي افزايش ظرفيت ناوگان در خطوط موجود به تجهيزات و به خصوص به واگن هاي بيشتري نياز دارد كه مستلزم تامين بودجه از سوي نهادهاي ذيربط است اما اين شركت از آبان ماه 1396 علي رغم همه محدوديت ها و فشارها در خصوص كمبود بودجه و مشكلاتي كه براثر تحريم ها بر سرراهش قرار گرفته سعي كرد تا با بهره وري حداكثري از ظرفيت و امكانات موجود باز هم نسبت به ارتقا سطح خدمات به مردم گام بردارد كه كاهش فاصله حركت قطارها در خطوط يكي از اين موارد است.

مديرعامل شركت بهره برداري متروي تهران و حومه ادامه داد: از آبان ماه 1396، حداقل فاصله حركت قطارها در خطوط 1 ، 2 و 4 متروي تهران از 5 دقيقه به 4 دقيقه كاهش يافت ضمن آنكه اين زمان در خط 3 از 18 دقيقه به 9 دقيقه و سپس در دي ماه 97 از 9 دقيقه به 7 و نيم دقيقه رسيد. در خط 5 هم به منظور رفاه بيشتر حال مسافران، در آذر ماه 1396 تعداد واگن‌های قطارهای خط پنج مترو از ۸ واگن به ۹ واگن افزایش یافت ضمن آنكه مسافران اين خط در سال 1397 هم شاهد افزایش قطارهای تندرو از ایستگاه کرج به ایستگاه تهران بودند.